Polokovová brzdová čelist

● Jako součást systému bubnových brzd, nášPolokovová brzdová čelistmají všechny výhody bubnových brzdových čelistí. Díky nízké úrovni výrobní technologie a včasné aplikaci jsou náklady na čelist bubnové brzdy nízké. Čelisti bubnové brzdy mají dobrý samobrzdný účinek a silnou brzdnou sílu. V systému bubnových brzd je instalace brzdových čelistí jednoduchá a pohodlná.

● Po zahřátí se však zvětší průměr čelisti bubnové brzdy, což způsobí zvětšení dráhy brzdového pedálu a odezva brzdy není očekávaná. Abychom zvýšili účinek rozptylu tepla bubnových brzdových destiček a předešli problémům se selháním brzd způsobeným teplem brzdových čelistí, jsou naše polokovové brzdové čelisti vyrobeny z polokovových materiálů, které snadno vedou teplo. Zároveň tento vysoce brzdný materiál může také udržet náboj čistý a pak poskytnout vyšší brzdnou sílu na kratší brzdné dráze.

√Od cenové nabídky přes výrobu až po odeslání zákazníkům až po poprodejní servis máme vyhrazeného zákaznického manažera, který poskytuje podrobné 24-hodinové služby na jednom místě pro každého zákazníka.

√Jsme továrna, můžeme zaručit, že naše cena je z první ruky, vysoká kvalita a konkurenceschopná cena.

Otázka: Mohl byste mi dát nějaké tipy, jak prodloužit životnost brzdových čelistí?

Odpověď: Nejprve pravidelně kontrolujte brzdové čelisti. Pokud jsou silně opotřebované nebo obsahují úlomky, vyměňte je za nové. Za druhé, při jízdě se snažte vyhnout šlapání na brzdy. Pokud ne, snažte se dlouho nesešlápnout brzdový pedál. Nakonec, poté, co se auto brodí, zkuste ujet určitou vzdálenost s brzděním. Jeho účelem je využít teplo vznikající třením k odpaření vody v brzdovém systému a snížit korozi brzdové čelisti.

Otázka: Jaké jsou nevýhody čelistí bubnových brzd oproti kotoučovým brzdám?

Odpověď: Za prvé, kvůli uzavřené struktuře se teplo generované při brzdění poměrně obtížně odvádí a akumulované teplo sníží koeficient tření brzdové čelisti a brzdný účinek. Stabilita bubnových brzdových destiček je proto nižší než u kotoučových brzdových destiček. Po delším brzdění vyžadují čelisti bubnových brzd další opatření k chlazení.

Za druhé, uzavřená konstrukce snižuje riziko vnějších látek, ale také zvyšuje riziko hromadění prachu a nečistot v brzdovém systému způsobeném třením mezi brzdovými čelistmi.

Konečně, kvůli uzavřenější a složitější struktuře brzdových systémů využívajících brzdové čelisti je výměna brzdových čelistí obtížnější a oprava trvá déle a servisní poplatek je vyšší.

Populární Tagy: polokovová brzdová čelist