Metoda kontroly brzdových destiček

1. Podívejte se na tloušťku: tloušťka nové brzdové destičky je obecně asi 1,5 cm a tloušťka se bude postupně zmenšovat při nepřetržitém tření. Když je tloušťka brzdové destičky pouze asi 1/3 původní tloušťky (asi 0,5 cm) pomocí vizuálního pozorování. Majitel vozu zvýší frekvenci samokontroly a bude připraven jej kdykoli vyměnit. Některé modely nemají vzhledem ke konstrukci nábojů kol podmínky pro vizuální kontrolu, takže je potřeba pro dokončení sundat pneumatiky.
Pokud se jedná o to druhé, při rozsvícení kontrolky je kovová základna brzdové destičky a brzdový kotouč již ve stavu broušení železa. V tuto chvíli uvidíte odštípávání jasného železa poblíž okraje ráfku pneumatiky. Proto doporučujeme pravidelně kontrolovat stav opotřebení brzdových destiček, zda je lze použít, než jen věřit kontrolkám.
2. Poslouchejte zvuk: pokud se při jemném sešlápnutí brzdy ozve "dření železa o železo" nebo hluk (může to být i efekt záběhu brzdového obložení na začátku montáže), je nutné brzdové obložení okamžitě vyměnit.
3. Pocit nohou: pokud je velmi těžké na ni šlápnout, je často nutné sešlápnout brzdu hlouběji, aby se dosáhlo předchozího brzdného účinku, nebo pokud je poloha pedálu při nouzovém brzdění zjevně nízká, může být že brzdová destička v podstatě ztratila tření a musí být v tuto chvíli vyměněna.
společný problém
Otázka: Jak často měním brzdové destičky? Odpověď: Obecně řečeno, cyklus výměny přední brzdové destičky je 30 000 km a cyklus výměny zadní brzdové destičky je 60 000 km. Různé modely se mohou mírně lišit.