Brembo odhaluje udržitelné keramické brzdové destičky pro vysoce výkonné EV
Milán, Itálie-26. října 2024-Vedoucí globálních brzdových systémů Brembo dnes oznámil zahájení revoluční řady brzdových destiček „Ecoceramic Plus“, konkrétně vytvořené tak, aby vyhovovalo jedinečným požadavkům vysoce výkonných elektrických vozidel (EV) a přitom výrazně snížila dopad na životní prostředí. Spuštění podtrhuje zrychlující posun v technologii brzdové destičky poháněné elektrifikačními a udržitelnostmi.
Ekoceramické plus podložky využívají proprietární keramickou sloučeninu zahrnující až 35% recyklovaných materiálů, včetně postindustriální keramiky a regenerovaných měděných vláken. Tento průlom se zabývá klíčovou výzvou při brzdění EV: Emise částic (PM) z tradičních polštářů zůstávají významným zdrojem znečištění nevýhody, i když emise ocasního potrubí zmizí. Brembo tvrdí, že počáteční testování ukazuje pozoruhodné 50% snížení emisí PM ve srovnání s prvotřídními standardními keramickými podložkami a 65% redukcí versus polokovové alternativy, aniž by to ohrozilo výkon.
„Přechod na elektrickou mobilitu není jen o hnací ústrojích; vyžaduje holistické přehodnocení každé složky, včetně brzdění,“ uvedl Roberto Vavassori, hlavní důstojník Brembo, během odhalení. „Ecoceramic Plus se zabývá dvěma kritickými fronty: dodává přesné brzdění s nízkým šumem očekávané v prémiovém EV a drasticky snižuje environmentální stopu během životního cyklu podložky-od zdrojů po částice na konci života.“
EV představuje odlišné výzvy pro brzdové destičky. Regenerativní brzdění se zabývá většinou zpomalením, což znamená, že třecí brzdy se v případě potřeby používají méně často, ale často agresivněji. To vede k potenciálním problémům, jako je koroze a „zasklení“ (tvrzená povrchová vrstva snižující tření) v důsledku občasného používání, což vyžaduje polštářky, které udržují konzistentní kousnutí i po dlouhých spících obdobích. Současně je téměř-ti-ti-silent provoz EVS znatelnější a nežádoucí. Nová sloučenina Brembo je navržena pro výjimečnou konzistenci v širokém teplotním rozsahu, vysokou odolnost vůči korozi a zasklení a ze své podstaty nízký hluk a vibrace.
Dále Brembo integruje jemnou vrstvu bez mědi. Když se podložka opotřebovává, tato vrstva se stane viditelnou a signalizační doba náhrady bez tradičních ukazatelů opotřebení kovů - další kývnutí ke snížení hluku. Společnost také oznámila v Evropě pilotní program zpětného odběru, který recykluje použité ekoceramické plus podložky, zaměřující se na systém materiálu s uzavřenou smyčkou.
Dopad na trh: Spuštění zesiluje konkurenci na rychle se vyvíjejícím trhu s brzdami specifickými pro EV. Dodavatelé jako Textar (TMD FRICTION), Akebono a Ferodo (Federal-Mogul) také zavedli EV-optimalizované podložky, ale Bremboův silný důraz na recyklovaný obsah a kvantifikovaný redukci PM nastaví nový benchmark. Analytici navrhují, aby tento pohyb tlačil celý dodavatelský řetězec, aby urychlil strategie udržitelného rozvoje materiálů a strategie řízení životního cyklu pro produkty tření. Očekává se, že poptávka bude silná od luxusních a výkonných výrobců EV, kteří hledají zvýšené údaje o udržitelnosti a špičkové NVH (hluk, vibrace, tvrdost).
Brembo plánuje zahájit dodávky a vybrat OEM v Q 1 2025, s dostupností náhradních dílů po koncem tohoto roku. Linie Ecoceramic Plus představuje významný krok k čistšímu, tiššímu a udržitelnějšímu brzdění pro elektrickou éru.
