Problémy s kvalitou brzdových destiček: Téměř polovina testovaných výrobků selže, bezpečnostní rizika Vyžadují pozornost
Kvalita automobilových brzdových destiček jako „kritická součást“ zajišťující bezpečnost jízdy vozidel přímo souvisí s životy řidičů a cestujících. Nedávné výsledky kontroly kvality brzd vozidel zveřejněné kamerovým systémem však vyvolaly obavy v celém odvětví a mezi spotřebiteli - je míra selhání brzdových destiček až 48,4 %, což se týká mnoha-známých automobilových značek, jako jsou Land Rover, Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Audi a Volkswagen, u více než 10 šarží produktů od každé značky byly zjištěny problémy s kvalitou.
Čtyři hlavní indikátory představují riziko, nestandardní třecí výkon je nejnebezpečnější
Tato inspekce se zaměřila na ověření čtyř klíčových ukazatelů brzdových destiček: značení, třecí výkon, smyková pevnost a tlaková deformace a distribuce nekvalifikovaných položek vykazovala významné rozdíly. Mezi nimi byla nejvyšší míra selhání značení, která dosáhla 77,0 %, což se projevilo především tím, že produkt jasně neoznačil klíčové informace, jako je výrobce, implementační normy a specifikace a modely, což spotřebitelům znesnadnilo dohledání zdroje a ochranu jejich práv; míra selhání třecího výkonu byla 35,4 %, což se stalo nejvíce znepokojeným bezpečnostním rizikovým bodem.
Podle odborníků z oboru je třecí výkon hlavním ukazatelem výkonu brzdových destiček, který přímo určuje brzdný účinek. Pokud třecí výkon neodpovídá standardu, při dlouhodobém{1}}jezdu vozidla nebo nouzovém brzdění jsou brzdové destičky náchylné k „tepelné recesi“ v důsledku vysokých teplot, což vede k výraznému prodloužení brzdné dráhy a dokonce k vážným dopravním nehodám, jako je selhání brzd a ztráta kontroly rychlosti. Kromě toho byla míra porušení pevnosti ve smyku 3,5 %; takové problémy způsobí, že zadní deska a třecí materiál brzdových destiček odpadne nebo se zlomí, když jsou vystaveny vnějším nárazům (jako je jízda po hrbolatých silnicích nebo nouzové brzdění), což přímo povede k selhání brzdového systému; míra porušení kompresní deformace byla 1,3 %; ačkoli je tento podíl nejnižší, ovlivní lícování mezi brzdovými destičkami a brzdovým kotoučem a-dlouhodobé používání snadno zhorší opotřebení, zkrátí životnost a zvýší pravděpodobnost abnormálního hluku.
Regulační úřady nařizují nápravu, posilují následné{0}}testování v budoucnosti
V reakci na problémy s kvalitou, které tato kontrola odhalila, přijala Státní správa pro tržní regulaci okamžitá opatření, která výrobcům, automobilovým společnostem a distributorům, kteří se na nekvalifikovaných výrobcích podílejí, vydala nápravná opatření, ve kterých požaduje, aby ve stanovené lhůtě dokončili stažení problematických výrobků, kontrolu výrobních linek a technologický upgrade. Zároveň je jasně stanoveno, že po nápravě bude zorganizována druhá kontrola; pokud výrobky stále nesplňují normy, budou v souladu se zákonem uložena přísnější trestná opatření, jako je pozastavení výroby za účelem nápravy, pokuty a odebrání výrobní kvalifikace, aby se rozhodně zabránilo vstupu nekvalifikovaných výrobků na trh.
"Problémy s kvalitou brzdových destiček nejsou maličkostí, i 1% poruchovost může vést ke 100% bezpečnostní nehodě," zdůraznila v rozhovoru příslušná osoba odpovědná za státní správu pro tržní regulaci. V budoucnu bude dohled nad celým řetězcem výroby, prodeje a montáže brzdových destiček dále posílen a bude posouvána podpora zavedení trojího systému zajišťování kvality „samočinná kontrola podniku + sebekázeň v odvětví- + státní dohled“. Současně bude vylepšena platforma sledovatelnosti kvality produktů, aby bylo zajištěno, že každá šarže brzdových destiček bude „sledovatelná ke zdroji, dohledatelná do místa určení a zodpovědná za odpovědnost“.
Podniky musí převzít odpovědnost za kvalitu, spotřebitelé by měli být opatrnější při nákupu a používání vozidel
Výrobci brzdových destiček a automobilové společnosti tváří v tvář vážné situaci kvality postupně přijímají opatření k reakci. Některé podniky zahájily interní kontroly kvality a modernizovaly standardy nákupu surovin a procesy testování výroby; některé automobilové společnosti oznámily spuštění bezplatných výměnných služeb pro modely pod jejich značkami, které jsou vybaveny nekvalifikovanými brzdovými destičkami, a slíbily, že v budoucnu vyberou příslušenství brzdových destiček splňující mezinárodní standardy (jako je certifikace ECE R90).
U spotřebitelů musí při nákupu a používání vozidel posílit povědomí o „kvalitě na prvním místě“. Při nákupu auta mohou proaktivně požádat prodejce o zkušební zprávu třetí strany- o brzdových destičkách a dát přednost modelům vybaveným-brzdovými destičkami známé značky, u kterých nebyly v minulém roce zaznamenány žádné stížnosti na kvalitu; při každodenním používání vozidla se musí zaměřit na abnormální signály brzdového systému -, jako je ostrý abnormální hluk a vibrace při brzdění nebo měkký brzdový pedál a výrazné prodloužení brzdné dráhy. V takových případech by měli okamžitě jít do formální instituce údržby na kontrolu a včas vyměnit za kvalifikované brzdové destičky.
Zasvěcenci z oboru poukázali na to, že ačkoli výsledky této kontroly odhalily kvalitativní nedostatky v odvětví brzdových destiček, také bily na poplach kvůli „zlepšování a modernizaci kvality v tomto odvětví“. V budoucnu, s posílením dohledu a zlepšením povědomí spotřebitelů o kvalitě, budou produkty nízké{1}}kvality a nízké{2}}ceny brzdových destiček postupně eliminovány trhem a dominantní postavení budou zaujímat podniky se základními technologiemi a přísnou kontrolou kvality, které podpoří vývoj odvětví směrem k „bezpečnosti, spolehlivosti a vysokým standardům“.
